Плитка тротуарная немецкая технология

Данный вид вопроса больше подходит для психологического разбирательства, к вашему запросу касательно укладки брусчатки в Германии, если вы хотите ее применить в России. Давайте начнем с того, что немцы аналогично укладывают брусчатку, как и мы, используют как завуалированные технологии, так и профессиональные.

Дело в том, что наши технологии мощения в компании AMb-bruslandshaft не используются в Германии, но мы можем применять немецкие материалы, которые вовсе уже не немецкие и производятся в России. Аналогично у Немцев происходит, зачем применять наши прокаченные технологии, когда климат другой и условия погоды очень разные, в которых неплохо эксплуатируются стандартные технологии мощения.

Да и в целом, зачем лезть немцам в Россию, когда они прекрасно понимают, что у компании Брусландшафт все конфиденциально и продуманно до мелочей, и что сделать, как у нас, у них вовсе не получится. Хорошо, давайте даже возьмём пример, просто укладка брусчатки на трассовый раствор, который пришел к нам из Германии.

Вроде первоначально выглядит технологией укладки брусчатки с применением трассового основания, которое уводит воду. Как бы да, ведь брусчатка уже может эксплуатироваться и уже звучит как укладка брусчатки, которая делается по-немецки, и вы используете такую технологию, как новшество, но при этом не знаете живую практическую деятельность этого материала.

Вам и в голову не придет, призадуматься об этом, и вы просто положите брусчатку на бетонное основание с применением трасса, что вообще категорически запрещено. Но все же, у нас это практикуется очень часто, ведь немцы сделали этот материал и он немецкий, значит и укладка немецкая.

Ну а если вы уложите без бетонного основания, просто на подушку или землю? то тогда что? Такое основание выглядит обычной тонкой бетонной подложкой и не более, и сколько оно прослужит в эксплуатации и не потрескается под брусчаткой, откуда вы знаете об этом? Тем более в наших климатических условиях. Зато в Германии, именно так кладут, и вы решили это применить в России?

Мы все, конечно, понимаем, что Европа, и что материалы у них лучше. Но поверьте нам, наша технология мощения Italian Perfect вообще пожизненная, но при этом мы ее основали в России, и немцы ее не применяют. А захотят применить, им понадобится много лет, чтобы прийти к этому или придется просто купить нашу технологию.

Но так как вы не покупаете технологию, а покупаете только материал, то откуда у вас вообще формируется технология, на которую компании, чтоб создать ее, тратят десятки лет? Получается, вы покупаете материал и просто делаете мощение тяп-ляп. Вы не купили технологию и не заплатили за нее.

К вам не приехали специалисты из Германии и не начали делать брусчатку по-немецки, к вам не приедет компания АМБ-брусландшафт, и тоже не будет делать по-немецки, так как есть свои выработанные технологии, нормативы для наших климатических условий, а не для немецких. Поэтому, посмотрев как в Германии, кладут брусчатку, это не показатель что у нас тоже надо класть так же, по-немецки. И на заметку, в Германии так же существуют завуалированные технологии, и если вы не желаете попасть в круговорот событий немецкого мощения, то советуем побывать сначала в нашем круговороте событий, на нашем сайте. Изучить русские факторы, базирующиеся на многолетней практической деятельности нашей компании, а не немецкое мощение в теории в интернете, которому нет описания вообще.

Тротуарная плитка и укладка ее по немецкой системе Tubag Trass

Основными проблемами, возникающими при эксплуатации поверхностей из тротуарной плитки и брусчатки, являются:

  1. расшатывание брусчатки и западание отдельных плит;
  2. возникновение неприятного серого налета на поверхности и выцветание;
  3. зарастание швов травой и появление насекомых;

В результате даже тротуарная плитка или брусчатка высочайшего качества через несколько лет будет выглядеть совсем не так как Вы ожидали. Как правило, вышеуказанные проблемы возникают вследствие ряда причин:

  1. Плохо или недостаточно подготовлена поверхность несущего слоя. Несоответствие нагрузке.
  2. Использование несвязанных между собой материалов для мощения, т.е. каждый слой конструкции существует сам по себе.
  3. Отсутствие дренажа, что в условиях знакопеременных температурных нагрузок наносит непоправимые повреждения покрытию.
  4. Непрофессиональная укладка тротуарной плитки/брусчатки.

Специалисты немецкой фирмы Квик-микс в результате многолетних исследований и практики разработали оригинальную систему материалов для мощения тротуарной плитки, брусчатки и природного камня в связанной системе материалов с оригинальным трассом «tubag Trass».

Посмотрите также видео о немецкой системе мощения Tubag Trass!

Самостоятельная укладка брусчатки при обустройстве загородного участка

Обустройство приусадебного участка предусматривает мощение дорожек при применении специальной тротуарной плитки. Подобный материал надежный и выглядит привлекательно. Стоимость работ по укладке тротуарной плитки высокая, поэтому многие рассматривают возможность проведения процедуры собственными силами. Подобная задача непростая, выполнима только при соблюдении технологии и наличии требуемых инструментов. Соблюдение пошаговой инструкции позволяет исключить вероятность допущения ошибки.

Преимущества брусчатки

Дорожка может быть создана при применении различных материалов. Выделяют следующие разновидности тротуарной плитки:

Отличие материала может заключаться в форме, цвете, применяемом декоре при изготовлении. Преимуществами укладки брусчатки можно назвать нижеприведенные моменты:

  1. Высокая прочность материала обеспечивает длительный эксплуатационный срок даже при воздействии высокой нагрузки.
  2. Экологическая чистота, т. к. при изготовлении применяются только компоненты природного происхождения.
  3. Большая несущая способность. Некоторые варианты исполнения брусчатки могут применяться для создания парковочных мест.
  4. Устойчивость к воздействию низкой температуры. Заморозки могут стать причиной изменения основных свойств материала, снизив их прочность.
  5. Красивый внешний вид. При этом есть возможность применять различные схемы укладки брусчатки, за счет чего достигаются различные рисунки.
  6. Простота укладки. Работа по укладке тротуарной плитки может быть проведена самостоятельно, для этого нужно иметь только инструменты и материалы, а также соблюдать рекомендации.
  7. Есть возможность повторного использования материала. Часто встречается ситуация, когда после длительного периода владелец участка хочет внести изменения. Ранее созданные дорожки могут быть разобраны, после чего брусчатка применяется повторно.

Необходимые материалы и инструменты

Провести укладку брусчатки своими руками можно только при наличии нужных материалов и инструментов. Кроме самой тротуарной плитки, требуется:

  1. Речной или мытый песок средней и крупной фракции.
  2. Щебень или гравий, фракция которых не более 40 мм.
  3. Цемент марки не ниже ПЦ400.
  4. Бордюр.
  5. Геотекстиль или другой материал с аналогичными свойствами.

Количество требующегося материала во многом зависит от площади покрытия и выбранной технологии подготовки основания. При выполнении работы потребуются нижеприведенные инструменты:

  1. Бетономешалка, предназначенная для создания цементных составов и строительных смесей.
  2. Ручная специальная трамбовка или виброплита.
  3. Болгарка или шлифмашина с алмазным диском.
  4. Совковая и штыковая лопата для работы с грунтом.
  5. Строительный уровень, длина которого составляет не менее 1 метра.
  6. Штукатурное правило.
  7. Металлический или резиновый молоток.
  8. Мастерок каменщика.
  9. Колья и нить.
  10. Мягкая щетка.
  11. Ведра.

Если применяемая технология предусматривает создание бетонного основания, то потребуется мягкая вязальная проволока. Она применяется для создания арматуры, которая повысит прочность дорожки.

Порядок выполнения работ

Класть брусчатку следует в несколько этапов. Основными можно назвать:

  1. Планировку местности, а также разметку. Для этого требуются измерительные приборы, колья и прочная веревка.
  2. Выполняется работа по разработке грунта.
  3. Основание подготавливается путем засыпания дренажного слоя.
  4. Создается основание, которое сможет выдержать оказываемое давление.
  5. Выполняется укладка камня.
  6. Завершающий этап.

Рекомендуется приобретать материалы только после того, как будет разработана схема и точный план дорожек. Наиболее важными параметрами можно назвать площадь и длину сторон, а также тип выбранной технологии укладки.

Составление схемы и разметка дорожки

Правильно создать дорожку можно только при выполнении работы по заранее созданному плану. Рекомендации:

  1. На бумаге наносится план участка с указанием всех построек.
  2. Проводится нанесение на схему расположения будущих дорожек. Расстояние от ствола дерева до дорожки должно быть не менее 1,5 м. В противном случае растущие корни могут стать причиной повреждения основания.
  3. Уклон поверхности должен быть направлен от сооружения. Это исключает вероятность стока осадков к основанию построек.
  4. Ширина дорожки может выбираться произвольно, но она выбирается кратной размеру брусчатки. Это снижает количество проводимых работ.

Разбивка участка проводится при помощи кольев и шнура. При разметке учитывается то, что бордюрный камень имеет ширину 8-10 см. Высота расположения шнура должна соответствовать уровню покрытия, рекомендуемый показатель 5-8 см. Выдержать точные размеры можно при применении строительного уровня.

Работы по разработке грунта

Начальный этап предусматривает снятие верхнего слоя грунта. Особенностями проводимой работы по подготовке участка можно назвать следующее:

  1. Глубина создаваемого земляного лотка зависит от выбранного типа основы, которая может быть представлена песчаной, цементной или бетонной подушкой.
  2. Во всех случаях нижний слой представлен дренажом из щебня и гравия. Рекомендуемая толщина составляет 15 см.
  3. Следующий слой выравнивающий, его рекомендуемая толщина 3-5 см.
  4. Верхний несущий слой будет принимать основную нагрузку. Его рекомендуемая толщина 10-15 см.

Толщина применяемой брусчатки составляет 5-7 см. Приведенная выше информация указывает на то, что создаваемая траншея должна быть глубиной около 35 см.

Устройство дренажно опорного слоя

Правильно созданная подложка залог длительной службы дорожки и площадки. Рекомендации по проведению работы следующие:

  1. После выемки требуемого количества грунта основание хорошо утрамбовывается, после чего расстилается специальное полотно. Оно может пропускать влагу только в одном направлении, что исключает вероятность прорастания сорных растений и нарушения целостности основания.
  2. На расстеленное полотно высыпается щебень и гравий. Толщина этого слоя выбирается в зависимости от того, какова высота бордюрного камня. Этот слой выступает в качестве несущего основания, поэтому следует его тщательно утрамбовать.

В большинстве случаев применяется способ утрамбовки, который предусматривает оказание воздействия на щебень специальным устройством. Подобная подложка отводит влагу от основания.

Установка бордюрного камня

Установка бордюрного камня – достаточно сложная задача, т. к. изделие имеет большой вес. Инструкция по проведению подобной работы следующая:

  1. Снимаются колья с натянутым шнуром и перемещаются внутрь лотка. В этом случае шнур станет ориентиром для установки камня.
  2. Если нужно приподнять камень, то под него насыпается песок. Посадить вниз можно путем осуществления ударов деревянным молотком.
  3. Фиксация тяжелого камня осуществляется за счет бетонной смеси, которая подливается с внутренней и наружной стороны. На момент отвердевания следует подсыпать щебень.
  4. Сверху насыпается речной песок, слой которого должен составлять 3-5 см. Он проливается водой, после чего материал заполняет все щели.

Бордюрный камень выступает в качестве элемента, который будет принимать основную нагрузку от брусчатки.

Выбор типа основания под укладку и его устройство

Для создания основания могут применяться самые различные материалы. Основа для укладки брусчатки создается из:

  1. Крупнозернистого песка без примесей.
  2. Сухой цементно-песчаной смеси.
  3. Цементного раствора и утрамбованного гравия.
  4. Армированного бетона.

Песчаное основание подходит в том случае, когда на дорожку не будет оказываться высокая нагрузка. Если на площадке будет устанавливаться автомобиль, то создается основание из щебенки. Армированное бетонное основание может переносить высокую нагрузку, и оно сможет прослужить в течение длительного периода.

Цементно-песчаное основание

Широкое распространение получило цементно-песчаное основание. Оно характеризуется следующими особенностями:

  1. Смесь создается из цемента марки ПЦ400 в соотношении 1:4.
  2. Для получения однородной смеси следует использовать бетономешалку.
  3. Толщина создаваемого слоя должна быть 10-15 см. Регулировать показатель можно путем подсыпания щебня.

Укладка брусчатки предусматривает совершение несильных ударов резиновым молотком, за счет чего она подгоняется друг к другу.

Основание из гравия

Гравий может применяться для создания подложки с высокой несущей способностью. Рекомендации по созданию подобной подушки следующие:

  1. Поверх щебня засыпается слой гравия, который должен быть тщательно утрамбован.
  2. Укладка штучного материала должна проводиться на цементно-песчаный раствор. Увеличить эксплуатационные характеристики можно за счет добавления различных пластификаторов.

Гравий следует рассыпать по поверхности равномерно. Для утрамбовки требуется специальное оборудование.

Бетонная армированная основа

Более высокими несущими способностями обладает бетонное армированное основание. Этот тип основания не реагирует на воздействие окружающей среды. Создается основание только в том случае, когда на поверхность будет оказываться высокая нагрузка. Рекомендации по созданию бетонной армированной основы следующие:

  1. Внутри образованного рва укладывается стальная арматура. Отдельные прутки связываются между собой вязальной проволокой для повышения жесткости.
  2. Для выставления арматурной сетки используются кирпичи. Она должна возвышаться над слоем щебня на 4-5 см.
  3. Бетонная смесь получается путем смешивания цемента, песка и щебня. Заливка раствора должна проводиться в один этап, т. к. в противном случае могут образоваться различные дефекты.

В рассматриваемом случае укладка штучного материала проводится после прохождения 92 часов, которые требуются для высыхания бетонного состава. Для фиксации брусчатки требуется специальный клей.

Заделка швов

После завершения работы по укладке плитки следует провести заделку швов. Эта технологическая операция требуется для уплотнения плиточной конструкции. Инструкция выглядит следующим образом:

  1. В качестве состава, который будет использоваться для заделки швов, применяется смесь, на которой укладывается плитка.
  2. Смесь рассыпается по поверхности, после чего распределяется щеткой. Излишки удаляются.

Повторно процедура проводится через некоторое время. Если швы не заделать, то дорожка не прослужит в течение длительного периода.

Популярные способы раскладки

Выделяют несколько различных способов расположения плитки. Наиболее популярными считаются следующие:

  1. Классическая схема предусматривает параллельное расположение брусчатки.
  2. Плетенка представлена параллельным и перпендикулярным расположение плитки.
  3. Елочка предусматривает расположение плитки под углом 90° относительно друг друга.

От типа применяемой схемы зависит то, насколько сложна работа. За счет комбинирования плитки различных оттенков можно достигнуть привлекательного результата.

Заключение

Приведенная выше информация определяет то, что провести укладку брусчатки можно самостоятельно. Для этого требуется относительно небольшое количество инструментов, больше всего внимания уделяют подбору материала. При отсутствии требуемого опыта следует начать работу с создания удаленных дорожек, по которым будут ходить редко.

Источник: arxipedia.ru

Секреты немецкой технологии производства тротуарной плитки ‘HESS’.

Производство тротуарной плитки ?HESS? осуществляется по немецкой технологии вибропрессования. Прессованная тротуарная плитка применяется в Западной Европе с 30-х годов XX века. За это время, технология ее производства многократно совершенствовалась и в конце ХХ век немецкая машиностроительная компания ?HESS Maschinenfabrik GmbH https://www.stroyportal.ru/articles/article-sekrety-nemetskoy-tehnologii-proizvodstva-trotuarn-286/» target=»_blank»]www.stroyportal.ru[/mask_link]

Правила по укладке и эксплуатации тротуарной плитки Steingot

Тротуарная плитка Steingot Бавария, Штайн Ферро, 60 мм

Настоящее издание содержит основные правила и рекомендации, которые помогут вам учесть все важные этапы планирования работ по мощению, подготовить правильное и долговечное основание, сохранить поверхность тротуарной плитки в первозданном виде на много лет.
Все правила и рекомендации основаны на требованиях ГОСТ 17608-2017, СТО 46505580-002-2020, результатах лабораторных исследований, практических испытаний и многолетнем опыте профессиональных мастеров по
укладке дорожных покрытий.
В этом издании освещены основные аспекты мощения и ухода за тротуарной плиткой, однако следует отметить, что они не универсальны и следует учитывать нюансы, зависящие от вашей климатической зоны, геологии участка и особенностей эксплуатации.
Рекомендуем обращаться к профессиональным инженерам-строителям для получения лучшего результата.

  • В целях удобства и безопасности рекомендуется хранить плитку в заводской упаковке на ровной площадке, поддоны складировать в 1 ярус.
  • Во избежание потери внешнего вида и образования высолов не рекомендуется ставить поддоны с тротуарной плиткой в лужи и заболоченные места.
  • Тщательно соблюдайте все меры безопасности: огородите место хранения и надежно ограничьте доступ детей и домашних животных.
  1. Определить геологию участка: тип грунтов, их несущую способность, глубину промерзания, уровень грунтовых вод. От этого будет зависеть тип основания, его глубина и состав. Возможно, потребуется обустроить дополнительную дренажную систему или подготовить бетонное основание с армированием. Если самостоятельно определить все эти параметры сложно, обратитесь к специалисту.
  2. Определить нагрузку. В зависимости от них рассчитывается тип устройства основания и толщина тротуарной плитки. Важно отметить, что согласно ГОСТ 17608 при укладке тротуарной плитки на песок толщина бетонных изделий должна быть не менее 50 мм даже при минимальных нагрузках.
  3. Разметить будущие дорожки, парковки и зоны отдыха, чтобы рассчитать точное количество квадратных метров плитки для укладки (+ 5% на подрезку), а также щебня, песка, геотекстиля для подготовки основания.
  4. Сделать подсчеты необходимого количества тротуарной плитки, бордюров и других элементов в соответствии с дизайн-проектом мощения.
  5. Запланировать и рассчитать уклоны для обеспечения беспрепятственного отвода воды с поверхности плитки.

Подготовка основания

Необходимо рассчитать глубину выемки грунта. Глубина будет зависеть от геологии вашего участка и от нагрузки. Для большинства случаев рекомендованы данные решения.

  • подстилающий слой гравелистого мытого песка фракции 0,25-5 мм — 30-50 мм;
  • геотекстиль для предотвращения вымывания песка сквозь щебень и прорастания сорняков
  • слой щебня фракции 5-20 мм — 100 мм;
  • слой щебня фракции 20-40 мм — 100 – 300 мм;
  • слой щебня фракции 40-70 мм — 300 – 500 мм;
  • геотекстиль для предотвращения просадки щебня в грунт;
  • уплотненный грунт с уклоном.
  • подстилающий слой гравелистого мытого пескафракции 0,25-5 мм — 30 – 50 мм;
  • геотекстиль для предотвращения вымывания песка сквозь щебень и прорастания сорняков;
  • слой щебня фракции 5-20 мм — 100 мм;
  • слой щебня фракции 20-40 мм — 100 – 300 мм;
  • геотекстиль для предотвращения просадки щебня в грунт и прорастания сорняков;
  • уплотненный грунт с уклоном.
  • подстилающий слой гравелистого мытого песка фракции 0,25-5 мм — 30 – 50 мм;
  • геотекстиль для предотвращения вымывания песка сквозь щебень и прорастания сорняков;
  • слой щебня фракции 5-20 мм — 100 мм;
  • слой щебня фракции 20-40 мм — 100 – 200 мм;
  • геотекстиль для предотвращения просадки щебня в грунт;
  • уплотненный грунт с уклоном.
  • подстилающий слой гравелистого мытого песка фракции 0,25-5 мм — 30 – 50 мм;
  • геотекстиль для предотвращения вымывания песка сквозь щебень и прорастания сорняков;
  • слой щебня фракции 5-20 мм — 150 – 200 мм;
  • геотекстиль для предотвращения просадки щебня в грунт;
  • уплотненный грунт с уклоном.
  • Необходимо соблюдать уклон уплотненного грунта и верхнего песчаного слоя. Для эффективного водоотведения уклон должен быть не менее 0,5 см на 1 м поверхности;
  • Каждый слой необходимо утрамбовывать при помощи виброплиты. Для финишного выравнивания тротуарной плитки важно использовать виброплиту с амортизирующей полиуретановой накладкой толщиной не менее 1 см;
  • Известковый щебень применять настоятельно не рекомендуется;
  • Плитку толщиной 40 мм рекомендуется использовать только для пешеходных зон с минимальной нагрузкой, например для отмостки;
  • В верхнем слое вместо гравелистого песка можно использовать гранитный отсев. В этом случае геотекстиль под ним использовать не нужно.

Направление укладки должно идти от границы мощения к центру. Важно контролировать укладку с помощью разметочных шнуров для обеспечения равномерного распределения камней разного размера и соблюдения выбранной схемы.

Ширина швов между плитками достигается за счет предусмотренных производителем выступов на боковых гранях – так называемых «рустов». На тех формах, где выступов нет, необходимо выдерживать минимальную ширину шва в 3 мм. Укладка без швов не допускается, так как это может привести к повреждению плитки в процессе эксплуатации вследствие морозного пучения грунта и температурной деформации бетона.

Если по территории планируется регулярное движение транспортных средств, плитку необходимо укладывать под углом к направлению движения – это обеспечит более равномерное распределение нагрузки на отдельные элементы мощения, поможет избежать образования колейности.

Если вы мостите территорию плиткой любого цвета, особенно из серии Color Mix, обязательно нужно выкладывать камни одновременно из разных поддонов, чтобы достичь равномерного цвета на всей поверхности укладки.
Это связанно с технологическими особенностями производства у любого производителя: на каждом поддоне цвет и тон может отличаться.

Поверхность уложенной плитки рекомендуется уплотнять виброплитой весом до 200 кг с центробежной силой не более 20 кН. На подошве обязательно наличие амортизирующего полиуретанового покрытия толщиной не менее 1 см. Уплотнение выполняется равномерно от краев к центру до момента достижения стабильности всех элементов мощения.
Швы рекомендуется заполнять мытым песком по ГОСТ 8736: 1 или 2 класса с крупностью не ниже мелкого.

Процесс уплотнения и просыпки нужно повторить до момента полного заполнения швов. В том случае, если вы выбрали плитку без фаски, для уплотнения лучше использовать не виброплиту, а резиновые киянки во избежание повреждения кромки плитки.

  • Стоит учесть, что часть плитки будет использована для подрезки или может повредиться при разгрузке и укладке, поэтому стоит предусмотреть запас. Рекомендованное значение – 5% от общего метража каждого вида плитки.
  • Не рекомендуется осуществлять мощение во время выпадения осадков и заморозков.
  • Запрещается просыпка швов цементно-песчаной смесью, поскольку это неизбежно приведет к изменению цвета плитки и скорому появлению белых пятен от высолов.

Поэтому для получения лучшего результата и красивого вида всей площади мощения необходимо производить укладку, равномерно используя камни с нескольких поддонов сразу. Таким образом на поверхности не будет группировки темных или наоборот, светлых камней и получится равномерный рисунок на поверхности мощения.

ВАЖНО!

Категорически не рекомендуется укладка тротуарной плитки ColorMix на ПЦС (песчано-цементная смесь) и просыпка швов ПЦС – это влечет за собой скорое появление высолов на поверхности мощения. Также высока вероятность изменения цвета поверхности вследствие воздействия на нее цемента. Удаление цементных пятен с поверхности тротуарной плитки крайне затруднительно и первоначальный цвет вернуть будет практически невозможно.

Правила эксплуатации тротуарной плитки

Уложенная в соответствии с рекомендациями производителя тротуарная плитка не нуждается в специализированном обслуживании, а сохранение эстетических и прочностных характеристик покрытия в течение долгих лет не потребует от вас больших усилий.

  • Производить регулярную очистку поверхности от песка, пыли, опавших листьев и семян растений.
  • Проводить влажную уборку для освежения цвета тротуарной плитки. В данном случае полива из садового шланга будет достаточно.
  • В случае необходимости удаления сильных загрязнений можно применить мойку высокого давления. В этом случае необходимо помнить о том, что сильный напор удалит из швов наполнение, поэтому рекомендуется иметь запас мате риала для просыпки.
  • В случае возникновения сложных загрязнений (масло, ржавчина, краска, вино) посыпать пятно абсорбентом: опилками или песком. После чего для очистки необходимо использо вать специализированные химические средства. Для подбора средства обращайтесь к профессионалам.
  • Проводить строительные и ремонтные работы в непосредственной близи от незащищенной поверхности плитки. Бетонная и кирпичная пыль сложно удалятся с поверхности плитки и могут оставить следы.
  • Проводить строительные и ремонтные работы в непосредственной близи от незащищенной поверхности плитки. Бетонная и кирпичная пыль сложно удаляются с поверхности плитки и могут оставить следы. При угрозе загрязнения рекомендуется укрывать плитку влаго- и пыленепроницаемым материалом.
  • Очищать поверхность плитки обычной лопатой для уборки снега.
  • Своевременно убирать выпавший снег, чтобы не успевал образовываться лед и твердый наст.
  • Удалять налипший снег с реагентами с порогов и с арок вашего автомобиля заблаговременно, до того, как вы припаркуете автомобиль на обустроенном тротуарной плиткой парковочном месте. Если это невозможно, то воспользуйтесь рекомендациями из раздела «Защита поверхности плитки».
  • В случае образования наледи посыпать поверхность гранитной крошкой или мытым песком крупных фракций.
  • Скалывать лед металлическими предметами: ломом, скребком. При использовании такого способа очистки механические повреждения плитки неизбежны.
  • Удалять лед при помощи соли и реагентов, поскольку высока вероятность изменения или потери цвета.
  • При парковке на поверхности мощения автомобиля, оснащенного шипованными шинами, рекомендуется не поворачивать руль на месте, не разгоняться с пробуксовкой и не совершать резких торможений во избежание появления на поверхности камней царапин от шипов. Однако со временем царапины затираются и поверхность мощения обретает прежний вид.
  • не допускать попадания грунта на поверхность, обустроить временную защиту: ограждение территории, укрытие плотным водонепроницаемым материалом, если нет возможности обхода территории мощения.
  • не укладывать тротуарную плитку на песчано-цементную смесь (ПЦС) и не просыпать ей швы.
  • Запланировать мощение как последний, завершающий этап благоустройства.
  • В случае проведения строительно-ремонтных работ надежно укрыть поверхность тротуарной плитки плотным пылеводонепроницаемым материалом.
  • своевременно удалять пыль и мелкий мусор;
  • регулярно мыть поверхность обычной проточной водой;
  • при необходимости можно использовать мойку высокого давления;
  • своевременно удалять мох и растения их швов между камнями;
  • обновлять наполнение межшовного пространства.
  1. Высолы удаляются с течением времени естественным образом дождевой водой, как правило в течение одного сезона.
  2. Процесс очистки можно ускорить с помощью пластиковых щеток.
  3. Применить специальные химические средства для удаления высолов, предназначенные для окрашенного бетона.

Удаление иных загрязнений
Ниже описаны наиболее распространенные виды загрязнений и способы их удаления.

  • Земля, торф, пыль — Водой из шланга, дополнительно можно использовать пластиковую щетку. В случае сильного загрязнения можно применить мойку высокого давления, при этом струю лучше направлять под углом менее 45 градусов к поверхности во избежание вымывания наполнения швов между плиткой.
  • Цемент, штукатурка, гарцовка — Специальным средством на основе соляной кислоты. Рекомендуется заменить поврежденные элементы новыми.
  • Ягоды, фрукты, трава и листья — Шампунем для тротуаров, мойкой высокого давления.
  • Бензин, моторные масла — Сначала посыпать пятно адсорбентом (чистым, без примесей песком или опилками), спустя полчаса удалить адсорбент и помыть поверхность с шампунем для тротуаров.
  • Ржавчина — Специальным средством для удаления ржавчины.
  • Следы от автомобильных шин — Шампунем для тротуаров, или с помощью парогенератора.
  • Краски и грунтовки — При помощи органических растворителей. После обработки поверхность необходимо помыть большим количеством воды. Возможно применение шампуня для тротуаров.

Источник: klinkersgroup.ru

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Загрузка ...