Большой популярностью сегодня пользуется класс автомобилей кроссоверов, которые отличаются универсальность использования таких автомобилей. Сегодня в продаже можно найти как полноприводные кроссоверы, которые по показателям проходимости практически не уступают полноценным внедорожникам, так и легкие паркетники, которые даже не имеют полного привода, что существенно ограничивает возможности по их использованию. Поговорим поподробнее о том, что же выбрать облегченный паркетник или же полноприводный внедорожник.
Сложности выбора авто
При выборе автомобиля каждый потенциальный автовладелец выдвигает свои собственные критерии к будущей машине. Кто-то планирует использовать автомобиль исключительно в городе, тогда как другие автолюбители часто выбираются на проселочные дороги, соответственно им требуется мощная и проходимая машина. Кроссоверы тем и хороши, что представляют собой некую золотую середину между комфортом авто, управляемостью и проходимостью. Конечно, на полное бездорожье на кроссовере выбраться проблематично, но такая машина точно не спасует перед размытой проселочной дорогой.
ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ ВНЕДОРОЖНИК от КРОССОВЕРА и ПАРКЕТНИКА? РАЗБОР НА «ПАЛЬЦАХ»
Многие производители авто, видя такое повышение спроса на кроссоеры и внедорожники, стали выпускать так называемые паркетники, которые не имеют полного привода, а от универсалов, по сути, отличаются лишь большим клиренсом. Такие машины предназначены в большей степени для их эксплуатации в городе. На такой машине можно выбраться на проселочную дорогу, однако в любой раскисшей колее или на размытой грунтовке такой авто гарантированно застрянет, после чего потребуется вызывать трактор.
Преимущества покупки паркетника
Покупка паркетника может стать правильным и оптимальным решением в том случае, если автовладельцу необходима машина для ее преимущественно городской эксплуатации. Такая машина может с легкостью выехать из глубокого снега, за счет большего дорожного просвета можно также выбираться и на проселочную дорогу, не рискуя застрять по дороге за грибами в лес. При этом такие паркетники отличаются простотой в управлении. Фактически, каких-либо различий между управляемостью седана и паркетника нет.
Еще одним несомненным преимуществом паркетника в сравнении с полноразмерным полноприводным внедорожником является небольшой расход топлива. Обычно такие легкие кроссоверы оснащаются маломощными моторами, а отсутствие полного привода позволяет уменьшить расход бензина. Тогда как полноценные внедорожники потребляют в городе по 20 литров горючего и более, что существенно усложняет их эксплуатацию, увеличивая расходы автовдледельца.
Преимущества покупки внедорожника
Общеизвестно, что качество российских дорог далеко от идеала. Неудивительно, что спросом пользуются мощные полноприводные внедорожники, которые могут уверенно себя чувствовать на разбитых дорогах. Такие автомобили, за счет постоянного полного привода не спасуют даже перед размытыми грунтовками и проселочными дорогами. Полноприводная компоновка и высокий клиренс упрощают управление автомобилем, в особенности на скольких дорогах, где полный привод проявляет себя с наилучшей стороны.
При выборе кроссовера необходимо помнить о том, что эксплуатация такого автомобиля сопряжена с рядом сложностей. В первую очередь это повышенный расход топлива. Именно поэтому приобретать такой полноприводный автомобиль необходимо взвешенно и только в том случае, если действительно планируется эксплуатация авто на бездорожье и разбитых дорогах. В подобном случае покупка дорогого полноразмерного внедорожника будет оправданной и существенно упростит управление машиной автовладельцу.
Подведем итоги
Покупка паркетного кроссовера будет оправдана в том случае, если планируется использование такого автомобиля преимущественно в городе. Потенциальным автовладельцам необходимо помнить о том, что без полного привода такая машина спасует перед любым серьезным бездорожьем. Поклонникам активного образа жизни, которые часто выбираются на проселочные грунтовые дороги, можно порекомендовать обратить внимание на внедорожники, которые имеют высокий клиренс и полноценную систему постоянного полного привода.
При эксплуатации автомобиля преимущественно в городе актуальной будет покупка легкого паркетника, тогда как, часто выбираясь за город, можно рассмотреть вариант полноприводного внедорожника.
Источник: dzen.ru
Выбираем паркетник, внедорожник за 800 000 р
Что выбрать, если хочется кроссовер и есть 800.000 р?
Выбор, в принципе, будет сложный, потому что это уже идёт сегмент ближе к премиум, и тут нужно аккуратно смотреть.
Начнем с «японцев», потому что это всё-таки более надежный вариант в этом сегменте.
Из «японцев» это у нас «Nissan», «Mitsubishi», «Toyota», «Suzuki», «Honda», «Subaru». По «Ниссанам», естественно, «Qashqai» и «Х-trail», год 2010, 2012.
«Х-trail» будет постарше, а «Qashqai» будет помоложе. «Mitsubishi Outlander ASX» — такая же история. «Subaru Forester»- это будет поколение с SH, и поколение XV (такая же ситуация, как с «Nissan»). Да, также в «Nissan» ещё «Juke», но это для девочек, и он будет реально молодой. Здесь будут вопросы «почему продаётся?» То есть, в принципе, можно поднакопить и взять уже новый, либо, если хотите полный фарш, то берите 3х-летний. Из «Toyota» — RAV4.
Из «корейцев» это у нас будет «Kia Sportage» и «Hyundai ix35». Машины реально интересные, и на них реально нужно ездить смотреть. То есть, по сравнению с японцами, они сейчас в реальной конкуренции. Они уже обогнали практически всех «европейцев» и прям вплотную дышат «японцам» в спину.
Теперь по «европейцам»: это будет WV «Tiguan», «Ford Kuga», «Opel Antara» и «Рeugeot-Сitroen» — это платформы аутлэндеров. То есть, в принципе, вы хотите себе Outlander — можно посмотреть «Peugeot 408» и «Citroen c-cross» (это, в принципе, одно и тоже, разные шильдики, но одна и та же база). Ну, тут кому что нравится. И, по идее, это Skoda Yeti, но я бы ее оставил вообще прям на последний край, потому что ехать на неё нужно только с автоэкспертом, который знает TSI и DSG изнутри. Либо мы берём двухлитровый, но тут не факт, что вы попадёте в цену, то есть с ним тоже бывает вопросы и можно их очень внимательно выбирать.
Вы хотите больше лакшери — не вопрос. Мы уходим опять в «японцев». Это у нас «Lexus RX», «Mazda cx-7» и «Infiniti». «Финик» «FX» будет старый (там проблемы по коробке), и берите с собой человека, который ездит на «финиках» и который знает «финики». Ситуация с «EX» будет попроще, но это всё равно остаётся «финик», который нужно просто знать. Эта машина хорошая, ходовая, рабочая, ее любят, но у них есть проблемы с коробками, проблемы с коробкой в определённых поколениях, и это нужно знать, нужно ехать и смотреть четко определенные косяки.
«Volvo XC 90» это уже не кроссовер, он реально внедорожник. Кстати, посмотрите ещё кроссовер Volvo «XC60».
«XC90» — выбор будет хорош, но если у вас бюджет всего лишь 800 000, то «Вольво» будет старенькая, она может быть хорошая, но обслуживание будет дороговато, вы просто не потянете в принципе.
Так же, как «Инфинити», но «Infiniti» иногда очень сильно хотят. То есть эта пресловутая кепка — она реально крутая.
Ну и ещё Great Wall Hover. Он будет молодой, но на любителя, это надо ехать и смотреть. В принципе, можно даже без автоэксперта: потыкать, посмотреть его, он будет молодой, его редко кто «убивает», «насилует» и так далее.
У каждой названной модели есть свои «косяки». То есть, у «Subaru» это это оппозитный двигатель. Нужно брать «субариста», который знает эту оппозитку от А до Я и их вариатор. «Mitsubishi» и «Nissan» — это у нас вариаторы. Ничего не скажу против, но нужно ехать смотреть. «Honda»- это ВТЭК, это нужно просто его знать. «Форды» — по ним почему-то есть 2 определённых лагеря: кто «за» и кто «против».
Ребята из «Форд» — реально молодцы, они уже давно на рынке, сделали хорошие вещи в плане экономичности и надежности. «Фольц» — только с автоэкстпертом и только человеком, кто знает «Volkswagen». Это «Wagen Group», из нее я подсказал бы, наверное, «Q3», но ее очень сложно найти за 800.000: она будет убитая. прикол «Audi» только в том, что они после гарантийного срока могут дать вам либо большую скидку на замену мотора, либо на замену коробки (основных частей), либо бесплатное обслуживание. У них идёт лояльная гарантия. Это единственный плюс у «Ауди» на данный момент.
И не пытайтесь урвать дорогой автомобиль, который изначально стоил дорого, за небольшие деньги — это для особых людей, которые прям хотят взять крутой автомобиль и вложить в него еще 600.000 на переборку. Хотя я знаю такого человека — он берёт «Cayenne» за 800 — 900 тысяч, вкладывает в них свои 600 тыс.р. и перебирает сам.
На сегодня это все! Скоро будут отдельные темы по вариаторам, по всем коробкам и двигателям: отдельно «японцам» и отдельно «немцы» и «европейцы». Так что следите за новыми публикациями. Удачи в подборах! Удачи на дорогах!
Источник: www.drive2.ru
Выбор надежного паркетника
Практически все новые автомобили, купленные в автосалоне, не вызывают у своих владельцев нареканий. Все системы работают идеально, и какой-либо недочет начинает проявлять себя только после пары десятков тысяч километров. Так происходит с любой машиной, и паркетник — не исключение.
Чтобы будущие автовладельцы, выбирая себе машину, имели возможность сравнить плюсы и минусы различных моделей, многие производители регулярно проводят тестирования своей продукции. В таких тестах принимают участие как новенькие авто, срок службы которых составляет всего пару месяцев, так и машины с более солидным стажем. Этот метод позволяет сориентировать покупателей, стремящихся выбрать самый надежный паркетный внедорожник, а также выявить слабые места автомобилей и устранить их.
Audi TT offroad — стильный паркетный внедорожник
В поисках совершенства
Популярность паркетников среди современных автолюбителей растет с каждым днем. Немалую роль в этом играют отлично сочетающиеся между собой практичность, функциональность, универсальность этого автотранспорта, а также приемлемая ценовая политика производителей. Одним из факторов, влияющих на выбор покупателя, является надежность автомобиля.
Надежной считается такая машина, которая способна показать отличные эксплуатационные качества на протяжении довольно продолжительного времени без потребности в ремонте или замене каких-либо деталей. При этом имеют значение условия эксплуатации автомобиля, его хранения, транспортировки или техобслуживания.
Отыскать самую надежную машину в этой весовой категории довольно непросто. В гонке за лидерством автоконцерны «упаковывают» свои детища по полной программе безопасности, из-за чего порой бывает довольно сложно выбрать оптимальный вариант. В этой статье мы рассмотрим несколько популярных паркетников, сумевших показать самые лучшие результаты в опросах и разного рода тестированиях.
Видео о паркетных внедорожниках:
Первая тройка в нашем обзоре — это паркетники японского происхождения Toyota RAV-4, Honda CR-V и Toyota FJ Cruiser. Именно они стали лидерами в своей категории среди машин выпуска 2010 года по результатам рейтинга от исследовательской компании J.D. Power and Associates.
Toyota RAV4
Отличный автомобиль для всей семьи, который радует своей вместительностью и стильным видом. Каждый год производитель вносит во внешний вид этого паркетника, а также в его техническое оснащение, какие-либо новинки, которые улучшают функциональность авто. В базовой комплектации неизменным остается бензиновый мотор объемом 2 литра, способный выдавать мощность в 150 л.с. Он идет в паре с 6-ступенчатой механической КПП или вариатором. Также у покупателя есть возможность выбора между 2,5-литровым бензиновым двигателем на «автомате» и одним из двух турбодизелей — на 2 либо 2,2 л мощностью 124 и 150 л.с. соответственно.
К плюсам этого автомобиля следует отнести современный спортивный дизайн, который прекрасно сочетается с отличным качеством сборки, вместительным и комфортным салоном, полным приводом, высоким клиренсом, эффективной тормозной системой, объемным багажником, экономичностью, хорошей управляемостью и приличной динамикой разгона. В число минусов вошли жестковатая подвеска, низкая шумоизоляция колесных арок и днища, парусность и тесноватый задний ряд.
Honda CR-V
Внутри этот паркетник кажется обычным легковым авто – настолько он комфортен. Оптимален для ежедневных поездок на работу, семейных загородных прогулок или экскурсий в супермаркет. Отличное качество сборки интерьера позволяет наслаждаться путешествием как водителю, так и пассажирам — все детали надежно держатся на своих местах даже во время езды по бездорожью. Бензиновый мотор объемом 2,4 литра в паре с 5-ступенчатым «автоматом» дают на выходе неплохую динамику, которая превращает этот довольно недорогой паркетник в достойного конкурента предыдущему участнику нашего обзора. Просторный задний ряд сидений позволяет комфортно размещать на нем детские автокресла.
Достоинства этой машины — стильный дизайн, высокий клиренс, большой выбор мощных двигателей, удобная приборная панель, просторный салон с его фантастическими способностями к трансформации, вместительный багажник, отличное качество отделочных материалов, великолепная управляемость, хорошая обзорность и низкий расход топлива. Из недостатков стоит отметить жесткую подвеску, средний уровень шумоизоляции, невысокие показатели проходимости, довольно слабую динамику разгона и непродуманный дизайн водительского сиденья.
Toyota FJ Cruiser
Это скорее компактный внедорожник, нежели паркетник. Он привлекает к себе внимание не только своим оригинальным дизайном, но и неплохими техническими характеристиками. Среди автолюбителей уже устоялось мнение, что это один из лучших вариантов в своей категории, и показатели по объемам продаж только подтверждают это. Модельный ряд постоянно обновляется.
Машина выпускается в двух вариантах кузова — 3- и 5-дверном. Четырехлитровый бензиновый V-образный двигатель с 6-ю цилиндрами способен выдавать мощность в 239 л.с. При 5-ступенчатой автоматической КПП полный привод подключаемый, ведущей является задняя ось. С 6-ступенчатой механической КПП привод постоянный. Автомобиль оборудован боковыми шторками безопасности для переднего и заднего рядов сидений, а также боковыми подушками безопасности для туловища.
В список плюсов вошли высокий дорожный просвет, рамная конструкция, качественная подвеска, мощный двигатель, отличные показатели динамики и превосходная управляемость. Среди минусов — слабые лонжероны, которые рекомендуется сменить сразу после приобретения машины.
Toyota FJ Cruiser
Suzuki Grand Vitara
Настоящая полноприводная управляемость — вот главный козырь этого автомобиля, что привлекает опытных автомобилистов. Его надежность обеспечивается дверными удароустойчивыми балками, подушками безопасности, системами ABS и EBD, а также трехточечными ремнями безопасности с преднатяжителями. Отличная обзорность обеспечивает полный контроль над дорогой, он дополняется показателями приборов, удачно расположенных на приборной панели. Гибкий и мощный двигатель в паре с отзывчивым автоматом и жесткими подвесками позволяет проделывать различные пируэты на дороге.
Среди положительных качеств этой машины — высокий дорожный просвет, хорошие показатели проходимости, продуманная приборная панель, бесключевой доступ. Минусы — высокий расход топлива, низкая шумоизоляция, неустойчивость на высокой скорости, слабая тяга мотора на низких оборотах, а также не слишком объемный багажник.
Suzuki Grand Vitara
Mazda CX-5
Основные характеристики, которыми может похвастаться этот паркетник, — маневренность и динамичность. Сюда же следует приплюсовать наличие разнообразных систем, повышающих комфортность управления автомобилем: поворотные фары и «старт-стоп», бесключевой доступ, мониторинг мертвых зон, система контроля полосы и многое другое. Высокий уровень сборки позволил этому автомобилю отличиться практически полным отсутствием «детских болезней». Автолюбители отмечают, что сочетание цены и качества у этой машины — одно из лучших в этой категории.
В число плюсов входят хорошая устойчивость и высокие показатели проходимости: какой бы ни была дорога, с ней легко справятся полный привод в паре с высоким дорожным просветом. Также следует упомянуть спортивную подвеску, мощный двигатель, противобуксовочную систему, ремни безопасности с преднатяжителями, системы динамической стабилизации и распределения тормозных усилий, многочисленные подушки безопасности. Недостатков мало: это замедленная реакция на резкое нажатие педали газа и тесноватый задний ряд.
Volkswagen Tiguan
Этот яркий стильный паркетник пользуется заслуженным успехом у автолюбителей обоих полов. Он идеален для поездок на работу, за город, в супермаркет, а также для нечастых путешествий по проселочным дорогам. Производители с немецкой педантичностью оборудовали салон всеми необходимыми системами безопасности и проследили за тем, чтобы все участники поездки чувствовали себя максимально комфортно. Машина оснащена климат-контролем, подогревом сидений, качественной аудиосистемой и другими не менее полезными системами.
В список достоинств вошли великолепная динамика, адаптивная подвеска, хорошая устойчивость, экономный расход топлива, неплохие показатели проходимости. Среди недостатков — довольно низкое расположение отдельных элементов интерьера.
Subaru Forester
Поездки по городу, на охоту и рыбалку, за покупками в супермаркет, с семьей на дачу — везде и всюду Subaru Forester покажет себя только с наилучшей стороны. Автовладельцы отмечают высокое качество сборки, повышенную проходимость, хорошую динамику разгона, великолепную курсовую устойчивость и отменную обзорность. Фирменный полный привод этого авто считается одним из лучших в мире. В сочетании со стильным дизайном кузова, мощным спортивным двигателем и современными технологиями это дает нам перспективный паркетник, пользующийся спросом на мировом рынке.
Помимо перечисленных плюсов стоит также сказать о неплохой эргономике, вместительном багажнике, большом дорожном просвете и удобной посадке. Среди недостатков — жестковатая подвеска, высокий расход топлива, аскетичная отделка интерьера, низкая шумоизоляция.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!
Похожие статьи и записи
Обзор надежных российских авто
Обзор экономичных автомобилей C-класса
Какое немецкое авто является самым надежным
Источник: avtomobilabc.ru